KCB55不銹鋼泵如何配套管道比較合理？
　　為了提高不銹鋼齒輪泵的吸入性能，泵吸入管路應(yīng)盡可能縮短，盡量少拐彎（彎頭用大曲率半徑），以減少管道阻力損失。為防止泵產(chǎn)生汽蝕，泵吸入管路應(yīng)盡可能避免積聚氣體的囊形部位，不能避免時(shí)，應(yīng)在囊形部位設(shè)DN15或DN20的排氣閥。當(dāng)泵的吸入管為垂直方向時(shí)，吸入管上若配置異徑管，則應(yīng)配置偏心異徑管，以免形成氣囊。
　　輸送密度小于650Kg/msup3;的液體，如液化石油氣、液氨等，泵的吸入管道應(yīng)有1/10~1/100的坡度坡向泵，使氣化產(chǎn)生的氣體返回吸入罐內(nèi)，以避免泵產(chǎn)生汽蝕。
　  泵的進(jìn)口處，最好配置一段約3倍進(jìn)口直徑的直管。
　　對(duì)于吸入泵，為了避免雙向吸入油平不銹鋼齒輪泵的汽蝕，雙吸入管要對(duì)稱(chēng)布置，以保證兩邊流量分配均勻。垂直管道通過(guò)彎頭直接連接，但泵的軸線一定要垂直于彎頭所在的平面。此時(shí)，進(jìn)口配管要求盡量短，彎頭接異徑管，再接進(jìn)口法蘭。在其它條件下，泵進(jìn)口前應(yīng)有不小于3倍管徑的直管段。
　　泵出口的切斷閥和止回閥之間用泄液閥放凈。管徑大于DN50時(shí)，也可在止回閥的閥蓋上開(kāi)孔裝放凈閥。同規(guī)格泵的進(jìn)出口閥門(mén)盡量采用同一標(biāo)高。
　　泵的進(jìn)出口管線上閥門(mén)的重量決不可壓在泵體上，應(yīng)設(shè)置管架，防止壓壞泵體與開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)扭動(dòng)閥門(mén)前后的管線。
　　KCB不銹鋼齒輪泵的排汽管線應(yīng)少拐彎，在可能積聚冷凝油的部位設(shè)排放管，放空量大的還要裝設(shè)消音器。進(jìn)汽管線應(yīng)在進(jìn)汽閥前設(shè)冷凝油排放管，防止油擊汽缸。
　　KCB不銹鋼齒輪泵在運(yùn)行中一般有較大的振動(dòng)，與泵連接的管線應(yīng)很好地固定。
　　當(dāng)泵出口中心線和管廊柱子中心線間距離大于0.6m，出口管線上的旋啟式止回閥應(yīng)放在油平位置，此時(shí)不允許在閥蓋上裝放凈閥。
　　當(dāng)管線架在泵和電動(dòng)機(jī)的上方時(shí)，為不影響起重設(shè)備吊裝，管線要有足夠的高度。輸送腐蝕性液體的管線不宜布置在原動(dòng)設(shè)備的上方。